Молимо погледајте физичку анализу
Очигледно је да су најсигурније бициклистичке кациге опремљене неком технологијом против ротационог удара, а удар ротације је главни узрок потреса мозга, што се може видети из независних резултата тестирања кацига које је објавио Виргиниа Тецх.
Шлемови са лева на десно су: Бонтрагер КСКСКС ВавеЦел, Бонтрагер Велоцис Мипс, Специјализовани С-Воркс Преваил ИИ Вент, ПОЦ Вентрал Аир ВФ Спин, Лазер З1.
хеј користите вавецел и МИПС, односно Еволве, МИПс аир, спин технологију, а Лазер З1 крајње десно не користи никакву технологију против ротације.
Када су у питању безбедносни стандарди за тестирање кацига, постоје многи истовремено, укључујући ЦПСЦ 1203 и ен 1078, који су амерички и европски стандарди, а амерички стандарди су сходно томе виши. Постоје и национални стандарди, јер се већина шлемова производи домаћа, а већина се извози, па су и безбедносни стандарди релативно високи. Нећемо говорити о стандардима тестирања шлемова. Данас вам углавном приказујемо неколико шлемова који користе различите технологије против ротације.
Међу 30 најбољих тестова кацига Виргиниа Тецх, осим планинског шлема, сви остали су користили неку технологију против ротације. МИПС је и даље најпопуларнији јер је отворен и може се купити по цени. Други је јединствени таласни талас Бонтрагера и ПОЦ-овог сопственог спина.
МИПС и спин су заправо прилично слични, јер је принцип смањења ротационог удара врло једноставан, односно додавање клизног слоја између кациге и главе. Ако нема патентне заштите, превише је лако имитирати. У ствари, МИП-ови и спин су имали спорове око патента, који су сада решени.
一、ВавеЦел
За разлику од МИП-а, вавецел је клизни слој ниске отпорности дебљине 1 мм, али структура саћа која се може компримовати, савијати и клизити.
Бонтрагеров таласни талас је много сложенија технологија. Вавецел су развила два стручњака за трауме мозга. Таласна ћелија саћа се налази у омотачу кациге. Слој таласних ћелија је дизајниран да се „савија, набора и клизи“, што може спречити удар из различитих углова. Структура саћа може се поделити у горње три фазе како би се распршила сила удара и обезбедила тампон када било која сила ударца дође до ваше главе. У поређењу са МИПС-ом и спином, који се углавном користе за ротациони удар, вавецел је дизајниран да одоли свим врстама удара. Дакле, можемо замислити да је ВавеЦел еквивалентан ЕПС пени са подебљаним шлемом. Сигурност бициклистичке кациге је захваљујући ЕПС пени. Наравно, спољна површина ће покрити прелепу поликарбонатну шкољку, а врхунски шлем ће повећати унутрашњи скелет пене како би спречио удар. Технологија против ротационог удара је само додавање цвећа на сцену, што може побољшати безбедност, али не може да замени улогу ЕПС пене. Стога, они шлемови који не користе технологију против ротационог удара нису небезбедни. Вавецел је јединствен, али према постојећим стандардима тестирања, не постиже више од МИП-ова, повећава тежину и омета проток ваздуха. Стога Бонтрагер такође има МИПС кациге.
На слици се јасно види структура таласног таласа, који је још увек веома дебео.
二、МИПС
МИПС је у суштини клизна „пластична шкољка“ унутар шлема, која је причвршћена за кацигу преко гумених трака. Глатка је и има мало трења, тако да може да клизи у било ком смеру у односу на кацигу.Веома танка и клизава пластична чаура.
Веома танка и клизава пластична облога је причвршћена за кацигу кроз еластичне гумене траке, тако да облога може слободно да клизи
МИПС је недавно преименовао своје производе како би лакше разликовао перформансе различитих нивоа заштите. Истовремено, МИПс је такође објавио МИПС Интегра систем, који је у суштини интегрисан са кацигом. За сада нема бициклистичке кациге. МИПС аир, еволуве анд ессентиал су нова имена која указују на главне карактеристике ових система. Ессентиал је најосновнији систем заштите, али на рачун тежине и прозрачности. Еволве је веома погодан за бициклистичке кациге, баш као и однос хлеба и путера. Обезбеђује добро пристајање, малу тежину и вентилацију. Бонтрагер велоцис на овој изложби то користи. Аир Ганг је нов и најлакши систем. Користи клизне јастучиће у кациги и фиксира се еластичним гуменим анкерима како би обезбедио најбоље перформансе вентилације. Користи га с-воркс превиев ИИ вент на овој изложби.
С-воркс превиев ИИ вентил се фокусира на вентилацију, тако да користи нову МИПС технологију ваздуха. Види се да унутар шлема нема пластичне шкољке, само неке клизне јастучиће. Везани су за унутрашњост кациге преко гумених анкера, што изгледа као кацига без технологије против ротационог удара.
Речи МИПС на гуменом анкеру доказују да је то патент МИП-а
Гумено сидро има натпис МИПс, што доказује да је посвећено МИП-овима. Ова фотографија јастучића може објаснити њихов принцип. Задња страна јастучића је слој ниске отпорности, који је везан за кацигу преко гуменог анкера. Трење између гуменог анкера и јастучића је веома мало, тако да може слободно да клизи 10-15 мм,
三、СПИН
Концепт спина је једноставан и суптилан. Силиконска подлога унутар кациге елиминише чврст контакт између главе и шлема и апсорбује силу удара из било ког смера кроз клизање силиконске подлоге.
ПОЦ На први поглед, вентрално ваздушно ВФ окретање је слично унутрашњости обичног шлема, осим плаве подлоге за окретање.
Можда не очекујете да спин ради на подлози за кацигу. Разлика од обичне подлоге је у томе што унутра има силиконски слој, тако да може клизити и повећати удобност.
Лазер З1 без технологије заштите од ротирајућег удара има само сунђер јастучић унутар шлема. Наравно, ова кацига је такође прошла ЦПЦ сертификат, што је такође довољно безбедно да се може безбедно користити.Иако је принцип технологије против ротационог удара који се користи у кациги веома једноставан, МИП-ови такође зарађују много новца путем патената.
На крају ставите тежину кациге:
- онтрагер ВавеЦел КСКСКС М / л-385г
- Бонтрагер Велоцис Мипс С / м-277г
- Специализед С-Воркс Преваил ИИ Вент М-252г
- ПОЦ Вентрал Аир ВФ Спин М-267г
- Лазер З1 л-266г
Време објаве: 23.08.2021
