Следећа авантура Лаклана Мортона одвешће га на путовање брдским бициклом на више од 1.000 км по Јужној Африци.
29-годишњи возач ЕФ Едуцатион-Ниппо тренутно се припрема за Тхе Мунга, који ће почети 1. децембра у Блумфонтеину. Трка, прва вожња 2014., пролази кроз суву регију Кароо док се креће ка Велингтону у Кејп Вајнлендсу, неких 70 км од Кејптауна. Организатори описују догађај као једноетапну, „полу-подржану“ трку брдског бициклизма; постоји пет тркачких села и 10 водених тачака дуж руте, али ван тих подручја, јахачи морају сами да се издржавају. Ко први прође од почетка до краја, побеђује.
„Сваки пут када дођем у Јужну Африку, људи су ми причали о томе и говорили су ми: 'Требало би да дођеш на ово, тркај се са овим'," рекао је Мортон за ЦицлингТипс телефоном ове недеље. „Увек је било мало у претврдом кошу, само у децембру. Никад није имало смисла доћи и урадити то. А онда сам био овде због Цапе Епиц-а, стигао кући и нисам се осећао као да имам све трке из себе, ако се то чини, па сам помислио: 'Зашто не одем и одем на Мунгу? ' То је савршена прилика да дођете да видите о чему се ради и да се такмичите.”
Како се последњих неколико година фокусирао на „алтернативне“ авантуре, Мортон је завршио доста изазова на даљину, укључујући победу на ГБДуро 2019., постављање најбржег познатог времена на Кокопели стази 2020. и вожњу рутом стазе Тур де Франс 2021. самостално.
Рекао је да види Мунгу као прилику да добије мало времена за себе на месту које је дуго желео да мало више истражи.
„Био сам у Јужној Африци… пет пута, али сам заиста провео време само у Кејптауну и области Западног Кејпа, тако да је велика карта за извлачење била идеја да видим велики део земље, јер је то још увек помало за мене је мистерија шта је тамо,” рекао је Мортон. „Какав је бољи начин да се то види онда да се једноставно провоза?
„Још једна велика карта за извлачење била је чињеница да сам имао веома заузета три или четири месеца, на пример, укључујући и од Алт Тоур-а, тако да ми се заиста допала идеја да поново кренем на пут са јединственим фокусом на неколико дана, само имам мало времена. То је била карта за извлачење у којој сам осећао да ми је то потребно."
На дужини од преко 1.000 км, његов следећи изазов ће покрити више дана на бициклу са пет тркачких села која нуде потенцијална места за спавање – али од возача ће зависити где и када ће стати да се одморе (ако уопште). Прошлогодишњи победник, Ханси Жубер, завршио је трку за мање од 57 сати, наводно са укупно 20 минута сна.
Мортон планира да сачека и види да одлучи да ли ће престати да спава и колико дуго.
„Са подешавањем контролне тачке, то вам на неки начин омогућава да прогурате идеју 'нећу да спавам', а онда, ако будем морао, тамо ћу имати заштитну мрежу,” објаснио је он. „Мој приступ овим стварима је увек: 'Нагураћу се, а онда ћу у тренутку када осетим да сам превише уморан престати.' Тако сам увек радио. Понекад то значи да наставите неколико дана, понекад значи да вам је потребно четири сата сна прве ноћи.
Комбинација самосталних деоница са постављеним контролним тачкама интригира Мортона, који каже да се радује да види како тај формат утиче на трку.
„Самодовољни сте на путу, али онда имате приступ храни, води и објектима за спавање у пет различитих фаза, што само чини логистички лаким да се позабавите главом, јер сте само као, 'ОК "Само морам да преживим 200 хиљада одједном", рекао је. „То значи да се можете извући са мало мање истраживања, мислим. Али на путу, то је на неки начин исти скуп правила. Ослањате се на себе за све што вам је потребно.
„То је за мене нови формат. Никада нисам учествовао у трци са оваквом поставком, па ме занима како ће се то одвијати и како утиче на начин на који јој људи приступају и тркају се. Али да, мислим да је то само један велики потез, а онда вероватно неколико дремки успут.”
Мортон и преко 150 других возача кренуће на своје путовање недељу дана од среде.
Време поста: 25.11.2021
